наверх

Гонщик Astana Motorsports вошел ТОП-10 в общем зачете по итогам 5-го этапа Dakar

09.01.2015
Гонщик Astana Motorsports Айдын Рахимбаев занял десятое место в общем зачете после прохождения сложнейшего пятого этапа.
Гонщик Astana Motorsports вошел ТОП-10 в общем зачете по итогам 5-го этапа Dakar
Фото: tengrinews.kz

Пустыня Атакама - участок сложный. Это был довольно редкий этап, когда все категории соревновались на одной трассе - связка 174 километра/спецучасток 458 километров/связка 65 километров. Первый отрезок дал возможность набрать хороший темп и обогнать оппонентов в генеральной классификации. Далее сложнее, много камней, ограниченная "феш-феш" видимость. Обходить тут можно только холодным умом и точнейшим управлением. Удалось это далеко не всем.

"Ну вот вам и эксклюзив ребята, - прокомментировал пятый этап пилот Astana Motorsports Айдын Рахимбаев. - Последние 200 километров мы соревновались с Карлосом Сайнсом (знаменитый испанский гонщик и победитель ралли "Дакар-2010"), то он нас, то мы его. Нам не повезло, мы повредили колесо и отстали. Через три километра мы видим картину - "Пежо" Сайнса разбит вдребезги. Он вышел из машины, мы остановились. Он снял шлем, сел… и заплакал. Это произошло за 15 километров до финиша. Трагично. Штурман показал, что все в порядке. Скорость была большая, они налетели на камни и перевернулись несколько раз. У нас же у самих к финишу начали отказывать тормоза. Видимо, повредили тормозной шланг. Последние 50 километров сплошные булыжники, пробили два колеса".

Казахстанский экипаж MINI под номером 329, пилотируемый Айдыном Рахимбаевым, закончил этап на пятнадцатой позиции, занимая 10-е место в генеральной классификации. Прошло менее двух часов, как к финишу подъехал Toyota Бауыржана Исабаева. "Очень пыльно и очень опасно, сплошной феш-феш, - рассказывает пилот. - Пробили два колеса, оба сгорели. Пришлось воспользоваться огнетушителем, присыпали песком и уехали. Скорости большие, ветер направление меняет, впереди машин нет, а ветер нагоняет на тебя пыль, будто шлейф от соперника идет. И вот представь, именно в такое "молоко" на трассе появляются огромные валуны. Тяжело, хорошо, что без потерь у нас".

Экипаж 340 занял 21-е место в генеральлном зачете, закончив этап на 28-м месте. Третий казахстанский экипаж, остающийся в строю марафона, грузовая "Татра" Артура Ардавичуса, не добралась до финиша и к концу светового дня. Позже выяснились причины. "Мы потеряли 48 минут на помощь мотоциклисту, - говорит представитель Президентского профессионального спортивного клуба "Астана" Артур Ардавичус. - Первый экипаж, проезжающий мимо любой аварии, обязан остановиться и оказать помощь. Парень, а им оказался колумбиец под номером 168 Матео Морено Кристиансен на мотоцикле KTM из команды Freedom 64 Rally, перевернулся в колее у нас на глазах, напоровшись на камень. Полетел, в общем, кувырком. Картина страшная. Мы остановились, связались с организаторами. Подошли к нему, попробовали его переместить, но ему было больно. Вызвали вертолет. Нас попросили дождаться с ним вертолета, прибыла медпомощь. Время нам вернули, но ехали мы в темноте на минимальной скорости уже. Но жизнь важнее".

Экипаж Ардавичус/Никижев/Козловский финишировал на 29-м месте, 19-е место казахстанская "Татра" занимает в генеральной классификации. На пятом этапе ралли-марафона "Дакар" гонщики преодолели почти 700 километров маршрута из Копьяпо в город Антофагаста.

Источник


Главные новости uralsk.info
Только самые важные события. Подпишитесь на ежедневную рассылку.

Укажите адрес электронной почты

Подписаться
0 комментариев
Показать все комментарии (еще -2)