наверх

Турдом

23.06.2014
Самолёт «Airbus-320» совершил в аэропорту Костаная вынужденную посадку уже через 15 минут после того, как взлетел
Турдом

Около 100 костанайских туристов получили шок, одну из пассажирок увезла «скорая помощь». В Турцию лететь этим же бортом многие отказались и вернулись домой.

В пятницу рано утром в аэропорту Костаная люди с потерянными лицами катили чемоданы, их родственники, ещё не успевшие разъехаться по домам, успокаивали близких. Часть пассажиров находилась в так называемом отстойнике, часть – в зале ожидания аэропорта. К обеду в центре Костаная мы встретили несколько человек, которые волокли за собой чемоданы, обмотанные скотчем. «Да, мы те самые, которые в Турцию не улетели». Многие просто возвращались домой. «Чтобы я этим же самолётом полетела снова?! Да вы шутите?!» – сказала нам молодая женщина и красноречиво кивнула на сына младшего школьного возраста. Имя своё не назвала, её переполняли эмоции, не самые приятные…

– Когда приземлились, пошёл сильный запах гари! – вспоминает пассажирка Дина Лобанова. – Одной женщине стало плохо, она упала в обморок. Затем нас не хотели выпускать из здания аэропорта, мол, сейчас самолёт починят и полетите дальше. Но кто полетит теперь на этом самолёте?! Дети тоже говорят: мы не полетим! Потом приехали представители турфирмы «Гульнар тур» и сказали, что деньги возвращать нам не будут, мол, надо ждать вылета.

По словам пассажиров, туроператор и без того нарушил договор – вылететь на отдых костанайцы должны были ещё 14 июня. А в пятницу было 20-е. Люди рассказывают, что самолёт взлетал с каким-то надрывом, потом набрал высоту и в салоне началось задымление. Бортпроводница, по словам пассажиров, побежала в кабину к пилотам, вскоре вылетела оттуда «с большими глазами», молча села в кресло и пристегнулась ремнём. Самолёт развернулся и вернулся в Костанай. Приземление было жёстким, вспоминают туристы. Полёт длился 15–20 минут.

– Дала сбой навигационная система и система, которая показывает прогноз погоды, – сообщила приехавшая в аэропорт директор Костанайского филиала турфирмы «Гульнар тур» Жулдыс Омарова. – Для перезагрузки бортового компьютера нужно было совершить посадку.

– Тем туристам, кто не полетит, фирма вернёт деньги за путёвки?

– Это будут решать в головном офисе. Думаю, да.

Как затем нам сообщили в администрации аэропорта, задержка вылета была объявлена до 18 часов пятницы. Аэропорт и авиаперевозчик ждут разрешения Комитета гражданской авиации на вылет. Правда, вряд ли салон самолёта «Эйрбас-320» будет полон.

На снимке отчётливо виден номер борта и флаг государства, которому он принадлежит, – Кыргызстан. Поиск информации по этому номеру в Интернете занял считанные секунды. Самолёт уже фигурировал в крупном скандале. Причём совсем недавно. 8 июня сорвался вылет и отдых у 194 казахстанских туристов из Актюбинска и Атырау – клиентов «Гульнар тур» – начался с опозданием на несколько дней. Вот выдержки из материала на сайте ratel.su, проливающие свет на историю самолёта.

«Официально было объявлено, что это случилось по причине ЧП с самолётом авиакомпании «Jet Airlines», который должен был забрать туристов (тот самый самолёт!). Накануне этот самолёт, совершая полёт по маршруту Алматы – Бодрум – Анталья, попал в полосу града и получил довольно серьёзные повреждения носового обтекателя, хвостового стабилизатора и лобовых стёкол кабины экипажа. Попавший под град самолёт, зарегистрированный под номером EX-32004, казахстанская авиакомпания «Jet Airlines» взяла вышеуказанный у киргизской компании в так называемый «мокрый» лизинг. Это означает, что техническое обслуживание самолёта полностью возложено на его арендодателя, то есть в данном случае на киргизскую авиакомпанию. По казахстанским законам, авиакомпания «Jet Airlines» была обязана пройти дополнительную сертификацию, проверку специально созданной комиссии Комитета гражданской авиации РК, и только после этого новое воздушное судно должны были внести в так называемое специальное положение к сертификату эксплуатанта. Так каким же образом в нарушение всех этих законов и правил воздушное судно совершенно не изученного происхождения, с неясным техническим состоянием, непроверенным квалификационным уровнем экипажа и обслуживающего инженерного состава оказалось допущено к перевозке казахстанских туристов на турецкие курорты и обратно? Одним росчерком пера! И это росчерк – председателя Комитета гражданской авиации РК Бекена Сейдахметова. В результате, начиная с 23 мая 2014 года, воздушное судно «Эйрбас-320» номер EX-32004 с киргизской регистрацией возит туда-сюда казахстанских пассажиров. А если что случится – даже претензии предъявлять будет некому, поскольку самолёт – этакий нелегальный воздушный гастарбайтер».

КОГДА ВЕРСТАЛСЯ НОМЕР

В пятницу в 23.00 борт всё же вылетел в Костанай. О числе пассажиров, которые, несмотря на ЧП, всё же полетели на отдых, в аэропорту не сообщили.

СПРАВКА "МЕГАПОЛИСА"
Некоторые из скандалов с туристическим агентством «Гульнар тур» за последнее время в Казахстане.

Январь 2014 г. Астана. Более 150 пассажиров чартерного рейса Астана – Утапао 11 часов ждали вылета в международном аэропорту столицы. Кроме того, заявленный в билетах «Боинг» заменили на Ту-154.

Апрель 2014 г. Алматы. Больше ста граждан не смогли вылететь в Анталью. В аэропорту люди 20 часов прождали чартерный рейс. И только спустя почти сутки смогли вылететь.

Май 2014 г. Костанай. Отдыхающие улетели в Анталью только через 4 дня после того, как их рейс откладывали несколько раз. А в аэропорту Турции – уже после отдыха пассажиров огорошили: самолёт полетит не в Костанай, а в Астану. После пятичасового перелёта люди ещё 10 часов ехали на автобусе из столицы в Костанай.

Май 2014 г. Усть-Каменогорск. Вылет 180 туристов в Турцию задержали на трое суток.

Май 2014 г. Актобе. Вылет борта в Турцию задержали на 20 часов.

Источник


Главные новости uralsk.info
Только самые важные события. Подпишитесь на ежедневную рассылку.

Укажите адрес электронной почты

Подписаться
0 комментариев
Показать все комментарии (еще -2)